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この時期、やはり大弛峠に行っておかないと-4 2018年6月2日
柳沢峠経由で帰宅──お日様が出ている時間が長い今の時期なら、
仮に柳沢峠を午後3時ごろ通過でも、自宅までナイトランにずれこまず帰れるはず。

このコースは昨年今頃に試みたが、尻痛と眠気で頓挫、奥多摩駅から輪行した。
今回は尻痛もなく、眠気もない。痙攣も梅干しで沈黙。ポンコツエンジンもなんとか正常脈。
また、明るさ十分の前照灯(モバイル電源内臓)も用意していて先々安心

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柳沢峠着。裂石まで30℃を越えていたみたいで、ここまでかなり消耗したかも。富士山なし


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さてダウンヒル、こちらも栃の花が満開、エゾハルゼミも少々


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やはり惹かれるイーグル号(左)。頭隠して尻出している白いコも。倉庫の中も廃車ザクザク?


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せっかく作ったかたなばトンネル、放置されたまま


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@丹波山、お祭り(という地名)手前。ポツンと高所の集落。後で調べると、鴨沢から七ツ石に向かう道から派生している


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@お祭りバス停。ここまでくれば、登り返しはあと2箇所、
城山トンネル抜けて将門あたり、軍畑から多摩書房へのダラ坂くらい。
さしあたり城山トンネルを抜けるまであまり漕がずとも下れてしまう。

新車にして、おおよそ半年ちょっと、それなりのメリットは多々。
巡航速度の向上、距離150kmを越えてからの快適性向上、疲れていても漕ぎ出しがいい・・・などなど。
しっかりこしらえてもらったので、納車当時からポジションは1mmもいじっていない。
所詮理論値だから実際はどうか──とも思ったが、上手くハマっているかと。

「大弛峠に行っておかないと」、ご高覧有り難うございました。今回のルートラボはこちら

by masashiw2 | 2018-06-06 21:55 | 峠道 | Trackback | Comments(0)
春の奥多摩漕ぎ・眩しい新緑を里へ 2018年4月21日
この季節、紫外線が多いのか、夏とも違った漂白したような眩しさがあるような。
そんな中、新緑の鮮やかさが際立って滲みてくる。
思い出したように山桜などもあったりで、他の季節では味わえないような風情がある

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バイクの排気音が去っていくと、鳥の声のみ、うんと高いところから落ちてくる


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背景に溶け込みそうな藤尾橋


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おいらん渕のワッフルにもパヤパヤと新緑


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鴨沢集落も柔らかい雰囲気。県境の橋を工事中


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@二俣尾。いくつものトンネルをすっ飛んで古里セブンで一服、軍畑から二俣尾のダラ坂をこなせばもう登りはない


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@宮ノ平。こちらも定点観測物件、青梅市街はもうすぐ

春の奥多摩漕ぎ、ご高覧有り難うございました。今回のルートラボはこちら

by masashiw2 | 2018-04-26 12:08 | 峠道 | Trackback | Comments(0)
春の奥多摩漕ぎ・柳沢峠登り返し〜高原のダウンヒル 2018年4月21日
柳沢峠までの登り返しは、距離8.5km、勾配6.5%、標高差560m。
蛇行しながら沢奥に向かって挑んでいくようなラインかと。
崩落した廃道がそこかしこ、自然と人工構築物のせめぎ合い。つねに工事をやっている。

無我の境地で少しでも前へ。ここで出るのか、睡魔・・・。苦し紛れに立ち漕ぎを交えると眠気が紛れた。
高芝ループ橋を登り返しているころ、正午を過ぎただろうか

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@高芝ループ橋


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最上部に新しいループ橋を作ろうとしている


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峠はあっさり通過、奥多摩側の長いダウンヒルへ


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奥秩父ということになりましょうか


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1400mを越える標高で20℃。青梅市街では30℃近いかも


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最高速が出るあたり、ニュータイヤだとついつい・・・、自重して進む。つづく

by masashiw2 | 2018-04-25 22:37 | 峠道 | Trackback | Comments(0)
春の奥多摩漕ぎ・悲報「仲よし」閉店 2018年4月21日
R411を、どこらあたりから「大菩薩ライン」と呼ぶのだろうか。
県境を越えて丹波山村に入ってから、そういう表示が道脇に出てくるような。
この表示を見ると山深さが倍加する印象がある。
丹波山のはずれの怪しいきのこ売店を過ぎるといよいよ人家がなくなり、
甲州市に入ってすぐおいらん淵、このあたりが山深さの絶頂かと。
その後、さらに標高を上げ、不思議と明るく拓けた落合集落。そして柳沢峠へ

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悲報:丹波山のメーンストリートの御食事処「仲よし」が閉店。2階の窓の手すりが素敵


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かたなばトンネルは内部舗装中(~5月末日)らしい。この日は休工


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@おいらん淵ヘアピン、甲州市に入るとブヨ多し


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お馴染み・藤尾橋も新緑に彩られて


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お馴染み・イーグル号、「あと25分!」と、声援をもらうようで。ここまでくると峠も近い


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@柳沢峠、アリバイ富士。冠雪の具合は今が一番いい塩梅かと


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つねに富士を見ながらの塩山側ダウンヒル、裂石まで15分かからない


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@裂石・大菩薩峠登山口バス停前。反対側にある茶屋はまだ営業時間前だった(泣)。
飯場の格安自販機ドリンクで一服。さて、降りてきた道を柳沢峠へ登り返します。つづく

by masashiw2 | 2018-04-25 13:53 | 峠道 | Trackback | Comments(2)
丹波山か小菅か・奥多摩ガッツリコース 2017年11月12日
少しは気温が上がってきたみたいで、調子づいて降りていくうち、いつもの藤尾橋をスルーしてしまった。
気づけばもう花魁淵。引き返すにはそれなりに登り返しが必要。で、そのまま降りていく

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気がつけば花魁淵。すっ飛んで降りてきたが、帰ってきてログを確認すると思ったほどスピードは出ていなかった


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もうすぐ紅葉も花魁淵に落ちきってしまうだろう


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「かたなばトンネル」は完成間近な状態でほったらかしなのだろうか


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@丹波バス停。食堂「仲よし」で「こーひー」をすする余裕が欲しいところ


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今川峠を越えて、小菅村に転戦。小菅側の電光ヘアピン。こんな表和田っぽいのがいくつか・・・


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丹波山か小菅か、どちらが好みかと問われると、むつかしい。でも、チャーちゃんまんじゅうで小菅に一票かなぁ


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@小永田。墓参にいい日和だったかと。R139旧道に入って松姫峠へ。つづく

by masashiw2 | 2017-11-16 23:50 | 峠道 | Trackback | Comments(0)
わらび餅は黒糖を買っておく・奥多摩ガッツリコース 2017年11月12日
柳沢峠、今年3回目。富士が見えたのは咋秋以来。このガッツリコース、実は3年前の春に漕いでいる。
その頃はローラー台で鍛えていて満を持してのトライだった。3年前はその甲斐あって、柳沢峠には8時半頃に着いていた。
今回は電車も出発時刻もほぼ同じだが、鍛え方が足りないのか、漕げども思うほど前に進まず

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@柳沢峠。ケチのつけようのない富士


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峠越え、石碑のマントラをチラ見して、ダウンヒル


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奥多摩というか、山地図では奥秩父ですね


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はまやらわのおばさんは「今朝は霜が降りたよ」と言っていた。わらび餅は黒糖を買っておく


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おなじみの枯れぐあい、この雰囲気を味わいたくて漕いで来るんだ


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この子に会いたかったし・・・


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この子にも会っておきたい


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市長選と市議選があるんですね


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落合の養鱒場。時々飛び跳ねるのだが、撮ることはむつかしい。つづく

by masashiw2 | 2017-11-15 23:38 | 峠道 | Trackback | Comments(0)
今日は常に富士あり・奥多摩ガッツリコース 2017年11月12日
もう少し居眠りしたいところだが、塩山駅で下車。寒すぎる。電車通学の中高生がどうりでしっかり冬着なわけだ。
先週、寒いライドで懲りたはずだが、一枚余分に着ているくらい。あまり反省がない。
風がないのが助かるが、やはり体は温まらず、大きく呼吸しながらいくが歯の根が合わない

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塩山駅北口・甘草屋敷。柿が美しく干されている


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序盤といっても休みどころない6%続き。気分の騙し方がポイント


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春は桃の花が美しいあたり。南アルプスを背に


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ハッピードリンクで一息、ここで作ったドリンクが一日もった


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@裂石、机竜之助像。沢井から大菩薩峠まで(青梅街道?)走ってきたニヒル剣士は五頭身


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高芝大橋からの眺め。このところ拝めなかった富士


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「新しいトンネルを作っています 平成30年10月31日まで 柳沢第一トンネル(仮称)」とのこと。
峠に近いあたりに接続するのかも

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今日は常に富士あり、有難し。つづく

by masashiw2 | 2017-11-14 23:02 | 峠道 | Trackback | Comments(0)
今年の紅葉は早いかも・奥多摩ガッツリコース 2017年11月12日
土曜には厳しかった冬型が少し緩んで(って、真冬みたい)、日曜は好天かも!──と、輪行支度して出かける。
勝沼の車窓からのモルゲンロートは見事で、聖・赤石~農鳥・北岳~鳳凰・甲斐駒ヶ岳がズラリ。
眼下に広がる甲府盆地、「われ出陣に憂いなし~♪」とばかり、気もはやる。

塩山アクセスの低予算企画。大弛峠はすでに着雪アリとのことでボツ。柳沢峠からあちこち繋げながら東進します。
この時期こんなに冷えるかなぁと思いつつ、9月、10月と漕げなかった分を挽回したい

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勝沼あたりの車窓から。左から聖・赤石~農鳥・北岳~鳳凰、そして甲斐駒ヶ岳(ちょっと隠れ気味)


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@高芝大橋、柳沢峠まであと20分


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柳沢峠から少し先、温度計がありまして。指先の感覚がないなぁと思ったら・・・





マップをクリックでルートラボに飛びます。

塩山まで輪行~R411~柳沢峠~はまやらわ~丹波山~R18~今川峠~小菅~R139~小永田~
松姫峠~ワッフルヘアピン~小永田~R18~鶴峠~腰掛林道~棡原~甲武トンネル~
上川乗~檜原街道~武蔵五日市~睦橋通り~拝島~五日市街道

[ルートラボ]距離133.6km、獲得標高2973m

雪をいただいた富士や奥多摩の紅葉などなど。少し続きます

by masashiw2 | 2017-11-13 21:37 | 峠道 | Trackback | Comments(0)
柳沢峠に溜飲を下げにいく-3 2017年8月6日
2年前の秋にほとんど同じコースを漕いでいる。10月中旬のサイクリング適期。
ちょうど心臓の手術から3ヶ月ほど経って、発作の心配がなかった頃。
その時とタイムを比較してみると、今回の方がやや速い。暑さで調子が出ないとはいいながら、
今回のほうがパフォーマンスがいいわけで、やはり体重が軽くなったことが大きいかと

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今回のシンメトリックなコースプロフィール。ときどきトゲみたいに出てるのがトンネル通過部分。
ちょうど帰路の一之瀬高橋トンネルを示している(地図上の丸と、プロフィールの縦ケイ)。
トゲの部分は、トンネルの上の山越えとして誤測して高度が跳ね上がっている。その分、獲得標高が少なくなるはず



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花魁淵分岐から一之瀬高橋トンネルへ。ワッフルもやはり撮っておく


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丹波山村に入って、かたなばトンネルも開通間近。かなりの部分が旧道・廃道化することだなあ


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奥多摩町に入って、峰谷橋の手前、箒目モルタル激坂をちょっと寄り道


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馬頭館という温泉旅館がありまして。いつの日かゆっくりお邪魔してみたい


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小高くなっているあたりから峰谷橋。右に行けば小河内ダム、左に行けば峰と奥


青梅市街でとうとう土砂降りに捕まる。実は今回のカメラはケータイ。
ポケットの中で水没しては困るのでチャック付きのビニール袋にしまいこんで雨の様子は撮影せず。
雨雲は真北に進むようなので、雨の中を我慢して東進、小作あたりからまったくのドライ。
シャワーの中を漕いで、トンネルの中で汚れていたフレームもキレイになっていた。
帰宅して体重計測、BMIは21.8843。かろうじて肥満度マイナス。

柳沢峠に溜飲を下げにいく──ご高覧有り難うございました。
今回のルートラボはこちら

by masashiw2 | 2017-08-09 23:33 | 峠道 | Trackback | Comments(0)
柳沢峠に溜飲を下げにいく-2 2017年8月6日
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クリックで拡大します。1:旧青梅街道から青梅街道に合流  2:古里コンビニ前  3:奥多摩湖・小河内ダム
4:奥多摩湖・深山橋  5:花魁淵  6:柳沢峠  帰路、多摩川南岸道路(愛宕トンネル〜城山トンネル)で古里へ


さて、往路をそのまま戻る。
峠直下のループ橋からドンと見えるはずの笠取山方面は見えず。不穏な雲、雨がざっと降りそうな予感。
あとは下るだけ、できれば雨に降られずに帰りたい。
峠で大福をすべてたいらげて空になったポケットに、「はまやらわ」でわらび餅。看板猫はご不在

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そしていつもの“彼”にもご挨拶、赤いビロードのぬいぐるみに見えないか


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「川釣り 料金表 一人釣り 三〇〇〇円 午前六時 午後五時」って書いてある。いろんなものが風化していく


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藤尾橋。やっぱり撮っておく


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一之瀬高橋トンネル(西口)、この辺りがやはり最も険しい




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花魁淵方面、風が重たい。つづく

by masashiw2 | 2017-08-08 23:27 | 峠道 | Trackback | Comments(0)