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春のような陽気、尾根幹を端から端へ 2018年2月15日

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東端(番号1、6)=多摩川原橋南から、西端=町田街道(番号4=トイザらスの少し西)へ、町田街道にタッチして来た道を戻る。

自宅から多摩川原橋へのアプローチ(調布保谷線〜鶴川街道)を含めて全行程およそ50kmで平均速度23.5km/hくらい。
尾根幹正味だと往復距離33kmを平均速度25km/hくらいか。

心臓はわりとまともに働いていたみたいで。
獲得標高はガーミンで522m、これがルートラボだと320m(アップダウンはかなりありそうなんだが)。
キツいのは往路、多摩大(番号2)手前の登りか。復路で一番速度の出るところ。

五十日で大型が多かった気もするが、お昼を狙って行ったので比較的空いていたような。

ルートラボはこちら

by masashiw2 | 2018-02-15 21:50 | 拾遺 | Trackback | Comments(0)
今年最初の名栗漕ぎ-4 2018年1月20日
名栗から帰った翌日午後からは予報通りの降雪で、これでしばらくサイクリングもおあずけかと。
それにしてもよく積もった。おまけに冷え込みもキツく、道路はテラテラになっている。
この歳になるともう雪はコリゴリで、ただただ早く融けることを祈っている。
4年前、同じような気圧配置で雪害がかなり出た。今度の雪でも名栗の集落に雪害が出ないことを祈ります。
今年最初の名栗漕ぎ、ご高覧有り難うございました

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この湖岸道に水場があって、峠越えするときよく利用します


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2:山王峠、3:名郷、4:山伏峠、6:有間ダム


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有間峠までは林道が冬季閉鎖中。解けたらまた出かけてみたい


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帰路は小沢トンネルから成木経由。かなり久しぶりだった。常盤林道も行ってないなぁ


空気が乾燥して喉がいがらいなぁと思っていたら、風邪をひいていた。
忙しい中も比較的休んでいるとは思うのだが、少しよくなっては油断してぶり返したりで、なかなかよくならない。
カラダが冷え切っているのか、夜中に突然こむら返りに襲われたりで、見る夢も堂々巡りの悪い夢。
外出しても気温が低いのがこたえる。手首から先が自分の手ではないみたいで。
今週の寒さを耐えれば、来週には緩んでくれるのだろうか

by masashiw2 | 2018-01-25 21:48 | 峠道 | Trackback | Comments(0)
飽きもせず、二日続けて尾根幹 2018年1月13日・14日
この土日は、仕事や片付けもしたかったので、いつもの尾根幹漕ぎ×2連チャン。
飽きもせず、二日続けて同じコースをトレース。

新しい自転車でこのコースを走るのもこれで5回。裏ヤビツに行く時もアプローチに使うので、都合6回になる。
適宜細かい工夫をあれやこれやしながら、だいぶこなれてきた感じがある

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(地図外:是政~連光寺坂~)多摩大~尾根幹~トイザらス(地図最西)~尾根緑道~日大三高~
野津田~小野路~恵泉女子大~尾根幹~(地図外:稲城五中~是政)
上(左:蓮光寺)から左へ(尾根幹)、下の周回をウネウネ巡って尾根幹に戻って右上(稲城)に抜ける


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上の地図の西半分のGoogle Earth画像。中央のゴルフ場は東京国際ゴルフ倶楽部。
それにしてもけっこう緑が残っている。畑も多いし、牧場もあったりする


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Garminのセグメント(区間データ)、尾根幹の多摩卸売市場(鎌倉街道交差点)からアップダウンありの6.36km、
ベビーザらス(トイザらス)までの区間順位。オヤジランクですが、少しずつランクを上げてきた(8位)。
データそのものを全員に公開していないのでこのような表現になります

二日目は風も出てきて、帰路はちょっと歩が進まなくなり・・・。ま、痙攣は出ませんでしたが。また励みます

by masashiw2 | 2018-01-14 21:42 | 拾遺 | Trackback | Comments(0)
そして旧車は売られていった・・・ 2017年12月26日
新車購入のいっぽうで、旧車は下取りへ。置き場がないし、しようがない。
それなりのスジに売りに出せば、どこかで喜んで乗ってもらえるかもしれない。

2012年の11月から乗っていて、この12月までGarminに記録されたactivityは404回。
屋内にて保存、週一ライドで5年使用。だとするとだいたい250回だから、
ローラー台のactivityも少なからずあったというわけか。オンロードの走行km数は25000km程度かと。
輪行も多かったので小傷多し。ただ、マメに掃除・グリスアップはしていたので、錆はそれほどないはず

業者さんに査定を申し込んだら、さっそく梱包セット(箱、養生資材)が送られてきた。
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スプロケやクランクも分解掃除、チェーンも洗浄、フレームもピカピカに磨いて箱に納める。
今まで本当にありがとう──(涙)。

旧車の辿ってきた道になりますが── 今年の歩みは、あまり大したことはなかったのだけれど・・・こちら

今年の旅で遠目といえば、このあたりぐらいか、と言っても大したことなくて・・・こちら

秋は天気良くなかったり、忙しかったりでなんとも。
群馬方面に行きたかったのですがなかなか出かけられなくて。またこういう旅がしてみたい。
今年は寒いので、暖かくなるまでは近場でお茶を濁す感じかと。しっかり脚を作っておきたいものです

by masashiw2 | 2017-12-29 23:45 | かわうその祭 | Trackback | Comments(0)
やっと納車、尾根幹試走 2017年12月24日
10月初旬に発注していたフレームは今月中旬に東京に届き、
新しいコンポに加えて、これまで使っていたパーツを乗せ替え、めでたく22日に納車。
都心のお店で組んでもらったので、多摩の田舎者は乗って帰ることもできず、夜のラッシュを輪行して帰宅

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試走は翌々日、いつもの練習コース。是政に出て、連光寺坂〜多摩大経由で尾根幹。
トイザらス〜尾根緑道〜日大三高〜野津田〜小野路〜恵泉女子大〜尾根幹〜稲城五中〜是政。
風もなく穏やかで、心臓の調子も悪くない
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やはり新車ということで気分がいい。一つ一つの局面が新鮮で甲斐あるものだった。
しかし、タイムは今ひとつ。グッと加速をしてもそのあと脚が続かない。
楽しむためにはそれなりに鍛えねば・・・

自転車全景、こんな感じ

by masashiw2 | 2017-12-25 23:56 | かわうその祭 | Trackback | Comments(2)
ブラタモリで吉祥寺 2017年12月23日
今晩のブラタモリ、吉祥寺がテーマ。よく見知った地域だが、知らないことも多く、興味深く見る。
いせや前から七井橋、井の頭池、湧き水、弁天さま、玉川上水、月窓寺・・・。
タモリがうんちくを垂れながら、今回はおなじみの場所をブラブラ。
吉祥寺はほとんど知らないと言いながら、井の頭公園の正式名称をなんで知っているのかね、この人は。

五日市街道を基準に街区が発達していったことは、自分の住んでいるあたりもそうなので、
なんとなく聞いていたが、吉祥寺駅がこの五日市街道と
線路が交差するあたり(現状の少し東)に当初建設予定だったことは知らなかった。
今の駅はもともとお寺さんの土地で実現したというのも面白い

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吉祥寺ブラタモリに先立って、昼過ぎにいつもの井の頭コースをジョグしている。
玉川上水沿いから三鷹駅、井の頭自然文化園裏を伝って井の頭公園。
池を一周、弁天様や神田川源頭を過ぎ、公園の樹林の中の玉川上水を渡って西園トラックを一周半。
ジブリ美術館の脇を通って、三たび玉川上水。山本有三記念館前を通って三鷹駅。
中央線から離れて堀合通り、宮田酒店横から四たび玉川上水沿いの9km。

昨日、飲酒が過ぎた割に、心拍が安定。ペース7分を切るあたりで120bpmなんでいい感じ。
今月のラン総距離はこれで98.08kmの寸止め状態

by masashiw2 | 2017-12-23 22:51 | 拾遺 | Trackback | Comments(2)
今年の遠乗りはこれでおしまい 2017年12月10日
土曜は金曜日夕方から降った雨が凍っていそうなので、一日おいて日曜に漕ぐ。
もはや雨降りでなく雪だったということも聞いていたが(奥多摩周遊は本格的に着雪していた模様。
奥武蔵も日陰はうっすら白く氷結とか)・・・。

日中晴れれば気温も上がり、凍結も緩むだろうと楽観して、6時前に出発。
名栗方面へ、行けるところまで行ってみたい。晴れて道がよければGL(奥武蔵グリーンライン)へ。
今回も相当に着込んで防寒対策はしっかり。しかし気温は正月並みか?

毎年、初日の出を撮影しているが、午前7時過ぎの日の出を待ちながら寒さに耐えている。
ちょうどこの時間帯よりも早くからを走るわけで、風がなくとも、ある程度スピードを出すと凍えてしまう。
1時間経っても2時間経っても手指が温まらない。歯の根が合わない。口を覆っていて呼吸が浅い。
山王峠のダウンヒルで名栗入りした時は、肘から先が凍えて泣きかけだった



当日のGarminのログ。下は気温のグラフ。地図は山伏峠を下りて仁田山峠に向かったあたり
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右上の温度表示「-1.1℃」は、このライド平均の体感温度。
丸番号6:原市場名栗線入口、7:仁田山峠、8:山桜、9:竹寺分岐 左は名栗湖
下の気温の推移グラフ、「3:50:12」の地点は6〜7のあいだ、「コア山」の碑があるあたり(中の白い黒丸印)


以前、春の降雪で正丸峠入口手前で中退したことがあったが、さらにその手前の元気プラザ手前で中退とは。
元気プラザというのは名栗にある県の野外活動施設。正しくは「名栗げんきプラザ」。ルートラボは以下の通り



マップをクリックでルートラボに飛びます。

五日市街道[1℃]〜新小平〜東大和〜瑞穂[-3℃]〜岩倉街道〜山王峠[-5℃]〜名栗[-4℃]~山伏峠[-1℃]〜
元気プラザ〜山伏峠〜名栗〜原市場名栗線〜仁田山峠〜中藤〜小瀬戸〜飯能〜仏子〜
入間〜R463〜所沢〜秋津・所沢街道〜田無
[ルートラボ]距離114.9km、獲得標高993m

次回、寒い写真などアップしていきたいと思います

by masashiw2 | 2017-12-11 23:23 | 峠道 | Trackback | Comments(0)
八徳一本桜、秋も元気 2017年11月26日
この八徳(やっとこ)に初めて来たのが去年の夏、その時は青々とした急傾斜地。
広葉樹が落葉した今では枯れ色のすっきりとしたヨーロッパ的景観。南斜面でいい陽気。
桜のもとにはベンチがあって、しばし休憩。岩蔵街道・笹仁田峠手前のコンビニで買ったおむすびをいただく

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Garminの今回のトレース。上が真北で、画面中央が一本桜。急勾配のつづら折りを北東(右上)から南西に降りていく


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奥武蔵グリーンラインの八徳分岐。向かって右にいきなり10%以上で落ちていく


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一本桜を中心にストックフォトみたいなまとまりを見せている。リアルタイムにツイートした写真のほうがトリミング的には秀逸かも


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枝を見るとすでに花芽が形成され、力がみなぎっているように思えた。次回、吾野に降ります。つづく

by masashiw2 | 2017-11-29 21:34 | 峠道 | Trackback | Comments(0)
9月のラン総距離109.45km 
登山の後、足の調子が悪くなって、普通に歩くことの有り難みを、今回も感じなければならなかった。
その後、盛り返して、特に今週は朝ランも交えてどうにか100km越えにたどり着いた。
これで25ヶ月連続の100km越え。LSD中心の暑い季節が終わって、ちょっと負荷をかけた走りもしなければと思うが、
現在、抗不整脈材は服用していないので、あまり無理しない方がいいかもしれない

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今朝も仕事前に井の頭池を回って帰ってくる8kmジョグ。落ち葉舞い散る季節になりつつある。
普段は仕事場にこもってPCディスプレーに向き合っているだけなので、ジョグしてるときぐらいは
もっと楽しめばいいのだが、ペースの維持を気にしたり、仕事のことを考えたり・・・

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サイクリング総距離は337.10kmと少なめ。ロング行きたいんですけどね


秋本番ということで、このところのお気に入り日本酒などなど・・・

宗玄・純米山田錦無濾過生[石川/宗玄酒造/山田錦]柳瀬@阿佐ヶ谷
鷹長・純米吟醸[奈良/油長酒造/山田錦]通販@Yahoo!
山本・山廃サンシャインイエロー[山形/白瀑山本合名/酒こまち]碇@三鷹
玉川・山廃雄町 [京都/木下酒造/雄町]佐藤@東小金井 ←アンコール
花垣・第一弾・越の雫[石川/南部酒造場/越の雫]天野@三鷹
花垣・番外[石川/南部酒造場/越の雫]天野@三鷹
高千代・秋あがり・一本〆[新潟/高千代酒造/一本〆]佐藤@東小金井
花巴・スプラッシュ[奈良/見吉野醸造/吟のさと]通販@Yahoo!
花巴・BY27吟のさと・中どり生[奈良/見吉野醸造/吟のさと]伊勢丹@新宿
王禄・無濾過本生[島根/王禄酒造/五百万石]小山@聖蹟

※銘柄[産地/酒蔵/酒米]購入店@最寄駅 

あれれ、何か足りないと思ったら、菊鷹[愛知/藤市]なかがわ@武蔵境ですね。ホームポジションに戻らねば。

昨年夏ハマっていたのが三重錦・雄山錦うすにごり生 宮田@三鷹。懐かしくなって飲み直してみると、
確かに旨いのだが、現状の好みとはかなり距離を感じてしまう。

10月は少し余裕を持って、季節を感じたいと思うのだが、
週明けからもろもろ納期がつまっており、果たしてゆるりといけますかどうか・・・

by masashiw2 | 2017-09-30 22:53 | 拾遺 | Trackback | Comments(2)
柳沢峠に溜飲を下げにいく-2 2017年8月6日
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クリックで拡大します。1:旧青梅街道から青梅街道に合流  2:古里コンビニ前  3:奥多摩湖・小河内ダム
4:奥多摩湖・深山橋  5:花魁淵  6:柳沢峠  帰路、多摩川南岸道路(愛宕トンネル〜城山トンネル)で古里へ


さて、往路をそのまま戻る。
峠直下のループ橋からドンと見えるはずの笠取山方面は見えず。不穏な雲、雨がざっと降りそうな予感。
あとは下るだけ、できれば雨に降られずに帰りたい。
峠で大福をすべてたいらげて空になったポケットに、「はまやらわ」でわらび餅。看板猫はご不在

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そしていつもの“彼”にもご挨拶、赤いビロードのぬいぐるみに見えないか


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「川釣り 料金表 一人釣り 三〇〇〇円 午前六時 午後五時」って書いてある。いろんなものが風化していく


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藤尾橋。やっぱり撮っておく


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一之瀬高橋トンネル(西口)、この辺りがやはり最も険しい




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花魁淵方面、風が重たい。つづく

by masashiw2 | 2017-08-08 23:27 | 峠道 | Trackback | Comments(0)