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裏ヤビツ、変化をつけて浅間山林道 2018年6月17日
日曜日は天気がすぐれないので、近場で安上がりライド・裏ヤビツ漕ぎ。
多少は晴れ間も見えるかと思ったが、梅雨寒・時々小雨の土曜日の延長線上。

いつもの裏ヤビツ漕ぎに変化をつけたいので行ったことのない大山方面へ。
蓑毛まで降りて、名古木には行かず浅間山林道に入る。

大山参道に出て、コマ参道まで散輪。お土産にミニ独楽の根付など買って、お次は七沢温泉へ。
山をやっていた頃によく通った広沢寺の岩場に四半世紀ぶりにご対面。
少し樹木に隠れてしまったかも、しかし懐かしかった

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@蓑毛。何か悲しげな出来事があったのかと思いきや、少年キャンプ連盟発祥の地とのこと


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@広沢寺弁天岩。雨上がりで染み出し多いコンディション、取り付いているのは1パーティのみ



裏ヤビツから浅間山林道、ルートは以下の通り──



マップをクリックでルートラボに飛びます。

尾根幹〜新小倉橋〜長竹〜鳥谷〜宮ヶ瀬〜ヤビツ峠〜蓑毛バス停〜
浅間山林道〜R611〜コマ参道〜R64〜七沢〜広沢寺温泉〜弁天岩〜R60〜R63〜
R52〜R508〜R129〜R508(上溝)〜町田街道〜尾根幹
[ルートラボ]距離157.8km 獲得標高2231m

天気いまふたつでしたが、それなりに撮ってまいりました。少し続きます

by masashiw2 | 2018-06-18 23:40 | 峠道 | Trackback | Comments(0)
この時期、やはり大弛峠に行っておかないと 2018年6月2日
何かしら義務感もあるのだが、この時期、やはり大弛(おおだるみ)峠に行っておかないと。
標高2360m、山梨県山梨市と長野県川上村にまたがる、
車で越えられる峠としては日本一標高の高い峠(峠の名称のあるうちでの最高地点)。
暑くなってからだと、林道に入る手前の、果樹園の登りで敗退してしまう可能性があるから。

それにエゾハルゼミの合唱も聞いておきたい。最近訪れた有間峠や松姫峠ではまだ時期が早すぎ、
八ヶ岳では標高が高すぎて、今シーズンはまだ十分味わえていない。

例によって初電乗り継ぎ、塩山まで輪行・・・



エゾハルゼミ@川上牧丘線琴川ダム手前の大合唱のYouTubeはこちら
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今回のreliveはこちら
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大弛峠から柳沢峠へ、ルートは以下の通り──



マップをクリックでルートラボに飛びます。

塩山駅まで輪行~R38~R140~牧丘トンネル~川上牧丘線~柳平~大弛峠~
往路~塩山体育館~R411~裂石~柳沢峠~おいらん淵~丹波山~留浦(トイレ休憩)~奥多摩湖~
愛宕・城山トンネル~青梅~新青梅街道~東大和~小平
距離173km 獲得標高3677m[ルートラボ]

好天を期待してカメラも持って行きましたので、ご紹介したいと思います

by masashiw2 | 2018-06-03 17:56 | 峠道 | Trackback | Comments(0)
ぶどう峠から野辺山へ・まずは上野村までノンストップ 2018年5月20日
先週末も好天。2週続いての輪行旅。
3月、4月とわりに充実した漕ぎを続けてきたので、集大成的にここらでちょっとまとまったライドにしたい。
八ヶ岳方面に出ると、距離は短いが獲得標高が稼げるので、3000mを越えていきたいところ。
安価な秩父スタート、佐久に抜けて、八ヶ岳を眺めながら小淵沢に降りる──線でどうか。

さて、どの峠を越えるか。R299・十石峠は佐久からも上野村からも両方登っている。
ぶどう峠は2014年の晩秋に相木村から越えているが、上野村側からはなし。
登りごたえがありそうな断崖峠なので残しておいたというか、なんとなく敬遠していたというか。
気分の循環がいい時でないと登っておけないような感じなので、今回はぶどう峠を行きます。

西武秩父線を利用しての輪行、ひばりヶ丘乗車は変わらない。
西武秩父より一つ手前の横瀬で下車した方が、駅の上り下りが少なく、楽──と
アドバイスしてくださった方がいらして、従ってみる。
なるほど! R299に出やすく、しかも下りばかりで秩父中心部に素早くアクセス。出だし快調です

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横瀬駅初見参。ちなみに最前部に座るのが一番楽。ピンク電車、気になる(芝桜仕様?)


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小鹿野・三山の赤い橋。最初の1時間は25kphで快調


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志賀坂峠すぐ手前、武甲山が小さくなった


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先週降りてきた八倉(ようくら)への入り口。左、すぐ上野村境(ここは神流町)


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アオバトと自転車の宿「すりばち荘」、泊まってみたい


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よき村、上野村。乙父(おっち)あたり


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R299十石峠の迂回路・矢弓沢林道入り口を見送る


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三岐トンネル。上野ダム、御巣鷹方面への入り口を見送る


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さて、ぶどう峠へ。もう後戻りはできません


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オートバイがそれなりに通行しますが、自転車には会わず・・・ さらに奥へ


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先週の御荷鉾スーパー林道と比べると、ほんとうに山深く


ぶどう峠から野辺山へ、ルートは以下の通り──



マップをクリックでルートラボに飛びます。

ひばりヶ丘〜横瀬まで輪行〜R299〜志賀坂峠〜上野村川の駅〜R124・上野小海線〜ぶどう峠〜
北相木村〜大鰭(おおひれ)トンネル〜南相木村〜小沢志なの入トンネル〜海ノ口大橋〜
R141〜市馬坂裏道(一部R68)〜野辺山〜平沢峠〜美し森交差点〜R11・八ヶ岳高原ライン(赤い橋)〜
小淵沢駅〜買い物(元気甲斐2個¥3200税込など)〜甲府行き普通1734〜甲府からあずさ〜立川1947
[ルートラボ]距離134.9km 獲得標高3120m

ぶどう峠から野辺山へ、少しつづきます

by masashiw2 | 2018-05-21 18:58 | 峠道 | Trackback | Comments(0)
ガッツリ裏有間・解禁にときめく 2018年4月29日
有間峠を経て名栗と秩父を結ぶ広河原逆川線が、GW直前に通行止解除されたことを知った。今年はチト早いかも。
GW前半はなんとなく松姫かなぁと考えていたが、有間峠にするか。GWに行ったことがないし。
急峻ゆえ路上の砕石が気になるルート、解禁したてでクリーンだろうし。広葉樹の新緑もきれいだろうし。

有間峠は名栗側から登るばっかり、「裏」=浦山側は降りるばかりで登ったことがない。
コースプロフィールを見ると、浦山側は名栗側よりも幾分なだらか。
秩父経由で少し脚がフレッシュでなくてもこなせるだろう。

秩父へ越えるのに、山伏峠からR299に素直におりてもいいのだが、
この時期、羊山公園の芝桜見物で渋滞になっているだろうから、
刈場坂峠まで上がって丸山林道で秩父に降りようかと──

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刈場坂線、高麗川水源の碑のちょっと先、眺めのいい場所。名栗JAからここまで休まず


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刈場坂峠から堂平。遠景は霞みがち


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丸山林道、ツツジがきれいだったり


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ど〜んと武甲山が見えたり


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山中に興味深いおうちがあったり


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最近は温泉や鉱泉にときめかなくなってしまったことだなぁ・・・


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鉱泉のお向かい・居酒屋「坂道」。弱虫ペダルの恩恵はなさそう


ガッツリ裏有間、ルートは以下の通り──



マップをクリックでルートラボに飛びます。

五日市街道〜小平〜東大和〜新青梅街道〜岩蔵街道〜山王峠〜名栗〜山伏峠〜
刈場坂峠〜丸山林道〜寺坂棚田〜横瀬〜R299〜秩父市街〜R140〜浦山ダム〜広河原谷〜
有間峠〜逆川沢〜名栗湖〜お休み処やませみ〜飯能〜入間〜R463〜所沢〜所沢街道〜田無
[ルートラボ]距離170km 獲得標高2521m

ガッツリ裏有間、少しつづきます

by masashiw2 | 2018-04-30 16:01 | 峠道 | Trackback | Comments(0)
春の奥多摩漕ぎ・R411を西へ 2018年4月21日
GWも近づいて、自転車漕ぎ適期。奥多摩あたり、ちょっと遠目で、新緑チェック。
輪行もしておかねばと思っているが、あれこれ細かい装備を持たねばならず、どうも邪魔くさい。
柳沢峠でどうだろう。100km圏内で、輪行というほどでもない。身軽にいきたい。

折り返し地点を柳沢峠を下った先の裂石(さけいし)としてみると、自宅からここまでがちょうど距離100kmと出た。
キリがいいのでここにタッチして戻ってくる。
裂石・大菩薩峠登山口バス停は茶屋があって買い食いもできるだろうし──

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ツバメに寛容な古里セブン。大福食って和む


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早起きのご褒美、美しい奥多摩湖


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ダムの反対側、斜光でヴェールをかぶったような集落


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@峰谷。ことのほか美しかったのがこのあたり、次回はこの峰谷から



今回のルートは以下の通り──



マップをクリックでルートラボに飛びます。

五日市街道〜小平〜東大和〜新青梅〜青梅〜R411〜愛宕トンネル〜奥多摩湖〜丹波山〜柳沢峠〜
裂石・大菩薩峠登山口バス停〜柳沢峠〜道の駅たばやま〜往路 
[ルートラボ]距離201.1km 獲得標高3079m

春の奥多摩漕ぎ、少しつづきます

by masashiw2 | 2018-04-22 18:39 | 峠道 | Trackback | Comments(0)
3月なのに花筏か・・・って早すぎる 2018年3月30日
写真は昨日・プレミアムフライデーの井の頭池。
4月にもなっていないのに花筏はないだろうと思っていたが、さにあらず。
日曜日には水面は茶色になっているかも?

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2018年3月31日
奥武蔵の桜がどうしても気になって、先週の土曜に続いて今週も奥武蔵GL(グリーンライン)へ。
八徳の一本桜がこの週末にいい具合という事前情報があって、まずこれを楽しみに鎌北湖からアプローチした。
今回のルートは以下の通り──



マップをクリックでルートラボに飛びます。

田無〜所沢街道〜R463〜農水橋〜R262〜R30〜高麗川〜鎌北湖〜顔振峠〜八徳・一本桜〜
吾野〜R299〜南川小学校〜R395〜子の権現〜竹寺分岐〜原市場名栗線〜奥の山桜〜コア山〜
名栗〜飯能〜仏子〜R463〜所沢街道〜田無
[ルートラボ]距離123.3km 獲得標高1622m 

明日以降、写真をご紹介したく。引き続きご高覧宜しくお願いいたします

by masashiw2 | 2018-03-31 21:20 | 拾遺 | Trackback | Comments(0)
春のような陽気、尾根幹を端から端へ 2018年2月15日

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東端(番号1、6)=多摩川原橋南から、西端=町田街道(番号4=トイザらスの少し西)へ、町田街道にタッチして来た道を戻る。

自宅から多摩川原橋へのアプローチ(調布保谷線〜鶴川街道)を含めて全行程およそ50kmで平均速度23.5km/hくらい。
尾根幹正味だと往復距離33kmを平均速度25km/hくらいか。

心臓はわりとまともに働いていたみたいで。
獲得標高はガーミンで522m、これがルートラボだと320m(アップダウンはかなりありそうなんだが)。
キツいのは往路、多摩大(番号2)手前の登りか。復路で一番速度の出るところ。

五十日で大型が多かった気もするが、お昼を狙って行ったので比較的空いていたような。

ルートラボはこちら

by masashiw2 | 2018-02-15 21:50 | 拾遺 | Trackback | Comments(0)
わりと満を持して初ライド 2018年1月7日
この年越しは、大晦日に新政・エクリュ2016を、元旦には春霞・赤ラベル──と、
NEXT5系微発泡を夫婦で四合瓶1本/日ずつあけた。
明けて2日、カラダがダルい思いつつ仕事始め。やっぱり肝機能が落ちているなぁ。
休肝日を設けて、連チャンを避けないと回復しない。ウェイトも減らないので2、3、4日と休肝したことは前回申し上げた。

5日にもろもろ納品を片付け、気分も楽になって、菊鷹新酒おりがらみ「菊花雪」を少々。
6日はよく休んで、ジョグで調整、体調も元に戻る手応えを感じながら休肝。

だもんで、7日の初ライドは、わりと満を持してのぞんだ格好。
年末に2回ほど50km程度のライドを済ませた新車で、距離120〜30kmを越えた慣らしライドをしたかった。
勝手知ったる道で旧車と比較をしたい。ということで昨年5回ほど通った裏ヤビツへ

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通りすがりの、私ではない人


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しかしこの日も寒かった。貼る懐炉を靴に入れたり、袖口に忍ばせたりして午前7時に出発。
調子が良ければヤビツを越えて名古木まで降りて登り返してもOK、と考えていたが・・・




マップをクリックでルートラボに飛びます。

是政~連光寺坂~尾根幹~町田街道~R413~R48~新小倉橋~旧道~長竹~鳥屋~宮ヶ瀬湖畔園地~
ヤビツ峠~往路と同じ~久保田酒造~往路と同じ~是政
[ルートラボ]距離132.1km、獲得標高1395m 

実は、今までにない、しつこい痙攣が出まして。あえなくヤビツにタッチで降りてきました。
で、なんとなく宮ヶ瀬湖左岸の長いトンネルも降りる気がしなかった(濡れているとイヤ)ので、オギノパンもパス。
久保田酒造は新酒が欲しかったのでちゃんと寄ってきました。

次回、冬の宮ヶ瀬の景観をもう少々、つづく

by masashiw2 | 2018-01-08 23:07 | 峠道 | Trackback | Comments(0)
そして旧車は売られていった・・・ 2017年12月26日
新車購入のいっぽうで、旧車は下取りへ。置き場がないし、しようがない。
それなりのスジに売りに出せば、どこかで喜んで乗ってもらえるかもしれない。

2012年の11月から乗っていて、この12月までGarminに記録されたactivityは404回。
屋内にて保存、週一ライドで5年使用。だとするとだいたい250回だから、
ローラー台のactivityも少なからずあったというわけか。オンロードの走行km数は25000km程度かと。
輪行も多かったので小傷多し。ただ、マメに掃除・グリスアップはしていたので、錆はそれほどないはず

業者さんに査定を申し込んだら、さっそく梱包セット(箱、養生資材)が送られてきた。
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スプロケやクランクも分解掃除、チェーンも洗浄、フレームもピカピカに磨いて箱に納める。
今まで本当にありがとう──(涙)。

旧車の辿ってきた道になりますが── 今年の歩みは、あまり大したことはなかったのだけれど・・・こちら

今年の旅で遠目といえば、このあたりぐらいか、と言っても大したことなくて・・・こちら

秋は天気良くなかったり、忙しかったりでなんとも。
群馬方面に行きたかったのですがなかなか出かけられなくて。またこういう旅がしてみたい。
今年は寒いので、暖かくなるまでは近場でお茶を濁す感じかと。しっかり脚を作っておきたいものです

by masashiw2 | 2017-12-29 23:45 | かわうその祭 | Trackback | Comments(0)
今年の遠乗りはこれでおしまい 2017年12月10日
土曜は金曜日夕方から降った雨が凍っていそうなので、一日おいて日曜に漕ぐ。
もはや雨降りでなく雪だったということも聞いていたが(奥多摩周遊は本格的に着雪していた模様。
奥武蔵も日陰はうっすら白く氷結とか)・・・。

日中晴れれば気温も上がり、凍結も緩むだろうと楽観して、6時前に出発。
名栗方面へ、行けるところまで行ってみたい。晴れて道がよければGL(奥武蔵グリーンライン)へ。
今回も相当に着込んで防寒対策はしっかり。しかし気温は正月並みか?

毎年、初日の出を撮影しているが、午前7時過ぎの日の出を待ちながら寒さに耐えている。
ちょうどこの時間帯よりも早くからを走るわけで、風がなくとも、ある程度スピードを出すと凍えてしまう。
1時間経っても2時間経っても手指が温まらない。歯の根が合わない。口を覆っていて呼吸が浅い。
山王峠のダウンヒルで名栗入りした時は、肘から先が凍えて泣きかけだった



当日のGarminのログ。下は気温のグラフ。地図は山伏峠を下りて仁田山峠に向かったあたり
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右上の温度表示「-1.1℃」は、このライド平均の体感温度。
丸番号6:原市場名栗線入口、7:仁田山峠、8:山桜、9:竹寺分岐 左は名栗湖
下の気温の推移グラフ、「3:50:12」の地点は6〜7のあいだ、「コア山」の碑があるあたり(中の白い黒丸印)


以前、春の降雪で正丸峠入口手前で中退したことがあったが、さらにその手前の元気プラザ手前で中退とは。
元気プラザというのは名栗にある県の野外活動施設。正しくは「名栗げんきプラザ」。ルートラボは以下の通り



マップをクリックでルートラボに飛びます。

五日市街道[1℃]〜新小平〜東大和〜瑞穂[-3℃]〜岩倉街道〜山王峠[-5℃]〜名栗[-4℃]~山伏峠[-1℃]〜
元気プラザ〜山伏峠〜名栗〜原市場名栗線〜仁田山峠〜中藤〜小瀬戸〜飯能〜仏子〜
入間〜R463〜所沢〜秋津・所沢街道〜田無
[ルートラボ]距離114.9km、獲得標高993m

次回、寒い写真などアップしていきたいと思います

by masashiw2 | 2017-12-11 23:23 | 峠道 | Trackback | Comments(0)