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新雛鶴トンネルから帰りがけに 2019年3月17日
新しい携帯電話は大柄。機種交換の第一の懸念だったのだが、その大きさ。
前の機種でギリギリOKだったトレラン用ザックのストラップのポケットにはもちろん収まらない。
サイクルジャージのポケットにうまく収まってくれるかどうか。そのなかで安定してくれないと困る。

16日にジョギングで試してみたが、ジャージのポケットにストンと収まって、
重さもあるのでその中でユサユサと揺れることがない。
自転車漕ぎではどうか。ストラバをとりながら適宜スナップを気ままに撮ることができるかどうか。

新雛鶴トンネルまで行きはしっかり漕いで、帰路にカメラを試してみる。
秋山のメーンストリートからR20に降りて藤野の駅の手前まで、まだ肌寒いが、春の訪れを感じつつ・・・

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この日のコースは──



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小金井街道〜R20・日野バイパス〜大垂水峠〜勝瀬橋〜秋山〜雛鶴峠〜
秋山〜秋山トンネル〜上野原〜R20〜往路とほぼ同じ
距離139.5km 獲得標高1590m

by masashiw2 | 2019-03-21 22:45 | 峠道 | Comments(0)
モハーヴェ、股関節違和感、雛鶴峠
遅ればせながら金曜日の夜にOSを更新。Mojaveである。エドワーズ空軍基地のあるモハーヴェ砂漠である。
思ったよりも時間がかかって、ほったらかしにしていて、朝方見てみると、インストールは不具合で中断していた。
寝ぼけながらあれこれやっているうちになんとかインストール終了。

外観が黒づくめに変わったというので変えてみたら、文字が白抜きでとても疲れそうなので、従来の見え方に戻す。
なんのことはない、あまり代わり映えのしないOSだこと。
しかしすでに非力なPCなので、一挙手一投足が遅い。ぶつくさ言いながら新しい環境に慣れていきます
(というか従来の環境に使い勝手を戻していくというか。なおのこと代わり映えしない)。

土曜日はいつもの7kmジョグ。どうも右股関節に違和感があって。腰痛から端を発している?
暖かいが時折突風の吹くなか、ほどほどに走る。今月これで総距離94.18km。100km/月の連続42ヶ月達成に王手。

日曜日は長めに漕いでおきたく雛鶴峠へ。峠手前の鹿の頭部のオブジェをしげしげと観察。
帰りはK76で道志みちに出る。この日も右股関節を気にする。漕ぎ出しの踏み込みに違和感があったが、
立ち漕ぎをしているうちになんとなく霧散していった。それでも獲得標高分、下半身が疲れてしまった。
今月の自転車漕ぎはこれで終了、ロードサイクリング総距離は400kmにわずか足らず、396.3km

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秋山の牛さん。イベントなしでスッピン状態


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雛鶴の“シシガミサマ”と呼ばせていただきたい





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小金井街道〜(東京五輪ロードレースを少し意識)〜R20〜大垂水峠〜勝瀬橋〜雛鶴峠〜
K76〜いつもの道志ダムから市道橋津原平丸に行かずに菅井から東進、バカンス村付近から道志みちへ〜
(東京五輪ロードレースを少し意識)~長竹〜オギノパン往復〜小倉橋〜町田街道〜尾根幹
距離144.6km 獲得標高1889m

by masashiw2 | 2019-02-25 11:51 | 拾遺 | Comments(0)
土日で英気を養って
かかりきっていた案件が片付き、この土日はPCの制作環境の片付けと整備。
土曜日午前は休養。起き出して、ストレッチなどわりと入念に。午後からいつもより少し軽い靴を履いて好タイムを狙う。
気温高く穏やかな晴天。コースはいつもの小金井公園の7km。まず玉川上水を西進。

序盤、思ったよりもタイムが伸びず、脈をとってみたら少し不揃い。そのうち良くなるよう深呼吸して続行。
中盤、小金井街道から小金井公園へ。5分台/kmを出さねばと思うのだが、思うようにいかない。
梅まつりが始まっていてかなりの人出。東京都酒造組合の売店では「屋守(おくのかみ:豊島屋酒造)」を
今年から売るようになった──、雑念が多いなぁ。タイム伸びず、終盤の上水脇のダートに入って稼ごうかと。

脚腰がこなれてきてからのダート走りが最後のお楽しみ、脈もよくなってきたので頑張る。
最後、関前の菜園と植木畑の中をスパートしてみたが結局凡庸なタイム。また出直します。夜、しもやけをマッサージ。

翌日曜は6時に目覚ましをセット。冬のライド、早朝出発はほんとうにツラい。
どこが凍結していないか。先月下旬に行って問題なかった裏ヤビツ、行けるところまで行ってみようかと。
モンベラー厳冬仕様で7時出発。尾根幹もこの時間、空いている。グループライドが何パーティか。

追いついてくるかと思ったが、そんなふうでもなく、町田街道を過ぎ、長竹を過ぎ、宮ヶ瀬園地を過ぎ・・・。
K70に入ってそれなりに快調。しかし日陰の渓谷道、気温が低い。
札掛橋の温度計は3℃。ここから勾配が増して、ヤビツ峠ではもう少し低いはず。

秦野に入っても勾配を強く感じず、インナーは使わずじまい。湘南側は曇っていそうだったので菜の花台へは下りず、
峠にタッチしてオギノパンへ急行。昭和の小倉バターなど食す。お土産に丹沢あんぱん3つ(ゆず、ショコラ、玉露)。
帰路も尾根幹、往路でユルく漕がなかったので少ししんどい。稲城あたりから逆風緩むことなく、角膜が乾く。

土日でそれなりの疲労感。英気を養って新しい一週間へ。これで2月のラン総距離は72.16km、サイクリング総距離は251.70km。
断酒ももちろん継続中。日曜日で118日目

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K70脇の宮ヶ瀬湖畔


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ボスコキャンプ場の入口のミツマタ

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by masashiw2 | 2019-02-18 22:49 | 拾遺 | Comments(0)
厳冬期・裏ヤビツ 2019年1月26日
昨年の7月に路肩崩壊で通行止だった裏ヤビツ、昨年暮れに開通していた。
やっと気がついて、雪が降る前に行っておく。厳冬期仕様の出で立ち。
K70号唐沢キャンプ場の先、最狭部のちょっと先が路肩崩壊していたのだが、きれいに治っていた。
塩水橋の手前、法面工事が完成間近で片側通行。そのほかは特に支障なく裏ヤビツへ。
夏は涼しい渓谷沿い、冬は井戸底。立ち止まると凍えるので立ち漕ぎを交えてしっかり漕ぐ。
高度が上がると寒さひとしおで、二重の手袋(ネオプレーン+ジオライン)でも凍えるほど。
早々に退散、オギノパンでゆっくり寛ぐ。おみやげに丹沢あんぱんなど

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宮ヶ瀬園地のネコ。適度な距離感、媚びるような媚びないような・・・


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造林事務所のミツマタ、つぼみが育っている


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峠から降りてきたら、雪空


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@オギノパン。最近の定番は昭和の小倉バター、ぷりぷりエビカツ。胸焼けしないようなギリギリメニュー

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調布保谷線〜尾根幹〜町田街道〜鳥屋〜宮ヶ瀬湖〜ヤビツ峠(曇ってきて菜の花台までは行かず)〜
宮ヶ瀬湖左岸〜オギノパン〜長竹~町田街道〜尾根幹〜調布保谷線
距離134.9km 獲得標高1865m、インナー使用は青山荘裏手のみ
帰路は強烈な向かい風、ドライアイ気味

by masashiw2 | 2019-01-27 11:03 | 峠道 | Comments(0)
月曜日、やはり漕ぎました 2018年12月24日
月曜日は時間を見つけてそれなりに漕いでおきたかった。
道が凍らないうちに、奥武蔵GL(グリーンライン)に行っておこうかと。本格的な冬型の気圧配置となり、
(まったく望んでいないのだが)季節風に真っ向から挑むライドとなる。真冬仕様の出で立ち。

入間川にかかる豊水橋を、家から1時間の目標にするが、向かい風で多少遅れる。
今回は名栗からではなく、高麗川からGLを西へ縦走する。登路は宿谷(しゅくや)権現堂線。

この林道は8月の暑い盛りに降りたことがあるのだが、穏やかな道で、登路としても定番化したいなと思っていた。
夏に降りた時はK30に出るまで畑っぽい細い道を抜けていった記憶があったのだが、
今回、K30からその端緒に就こうとして、真新しいバイパス(埼玉医大〜宮沢湖)ができていて面食らった。
スマホの地図を見てもいまだ波線であらわされていて、出来立てのホヤホヤといったところ。

林の中を行くようになって、季節風の影響はなくなったが、底冷えが厳しく、爪先から凍てついていくかのよう。
立ち漕ぎを交えてカラダが冷えきらないように休まず進む。ときどき季節風が木立を揺さぶり、ダンプでも来たかと思ったり。

顔振峠の茶屋も開店前、刈場坂峠の出張売店もなし、白石峠の出張売店もなし。買い食いを楽しみにしていたが、
結局駆け足でGLをめぐることになってしまった。景色のいいところは風も強いわけで、
そそくさと都幾川に降りてコンビニで大休止。帰路は追い風で楽に進むことができた

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真新しいバイパスに、記憶が混乱。まっすぐ南下で飯能のムーミンバレーへ


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@高山不動分岐。のんびり、しかし休まずにGLを行く


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@堂平。両神山の右は蓼科山──と山頂の山座同定板にあったが、いまひとつピンとこない


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@堂平。風が・・・寒いです


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堂平から白石の集落。けっこうな寒気、そして空腹。で、K172を一気にダウンヒル、都幾川のコンビニへ






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田無〜所沢街道〜R463〜豊水橋〜K262〜K30〜高麗川橋〜宿谷権現堂線〜奥武蔵GL〜
顔振峠〜刈場坂峠〜白石峠〜堂平〜
K172〜K30〜R299〜仏子〜入間〜R463〜所沢街道〜田無
距離131.1km 獲得標高1813m [ルートラボ]

呼吸が苦しくならないように顔にピッタリの目出帽の中で口を開けていたので、顎が疲れてしまった。
寝る前に歯を磨く時に顎の筋肉がつりそうになった。こんなことは初めて。この記事は一回きりです

by masashiw2 | 2018-12-25 23:56 | 峠道 | Comments(0)
湖底を晒す城山湖へ 2018年12月16日
一日PCに向かっていると寒くてしようがない。かといって着ぶくれると肩こりがひどくなる。
首や肩口に湿布を貼るとそこから冷えてきてしまうので、湿布も我慢している。
昔は寒さに強いのが数少ない取り柄のひとつだったが、からっきし弱くなってしまった。

金曜日まで納期に追われてきたので、土曜日の朝はいったん全休。チコちゃんの再放送を観ながら二度寝。
起き出して片付けなどしながら余計めにストレッチなどもして、しかるのちに10kmジョグ。
このところわりと調子よく走れていて、この日も気温が低め(6℃)にもかかわらず快適にジョグ。今月これで距離58km。

日曜日は自転車漕ぎ。一応早くに目覚めたのだが、なかなか起き上がれず、8時スタートとなってしまった。
相模原の城山(しろやま)湖がメンテのため水抜きをして湖底を晒しているとネットで知り、気になっていた。
金曜夕方の報道番組でも紹介されていて、UFOのような吸水口があらわになっているらしい。

城山湖は揚水発電をやっていて、夜間に下の津久井湖から水を揚げて、昼間に落として発電しているらしい。
揚水発電といえば、山梨の上日川ダム←→葛野川ダムとか、長野の南相木ダム←→群馬の上野ダムとか、
辺境というか人跡まれな山域の地下深くでタービンがうなりをあげている印象があるのだが、
尾根幹で漕ぎ足りない時の適度な丘=城山湖もそういう施設だったとは実はよく知らなかった

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神奈川県が運営している発電所らしい


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R413を行く。城山湖の入り口(ステーキ・ガスト)を行き過ぎたことに気づくあたり


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最近はご無沙汰の城山湖。湖に着くとたしかに、謎の円盤UFOが2基


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一瞬、囲いの中でいきなりプロペラがぶんまわる風に見えたが、どうやら回転する物体ではないようだ


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ダムは本沢ダムというのか。知らなかった。城山ダムは津久井湖でしたね


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井の頭のかいぼりではないが、何か面白いものは出てこないか眺めまわしてみる


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法政大学から都心まで。都庁の先にスカイツリーか


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城山ネコもいます(デカイ、白いのは豆柴くらい)





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調布保谷線〜尾根幹〜町田街道〜R413〜城山湖〜
津久井湖〜三ヶ木〜R412〜相模湖〜大垂水峠〜日野バイパス〜府中〜小金井街道
距離99.6km 獲得標高1228m[ルートラボ]
城山湖を見て帰ってもよかったのですが、相模湖まで行ってみるかということで、
鄙びた遊覧船乗り場まで漕いでみました。次回へつづく

by masashiw2 | 2018-12-17 23:13 | 峠道 | Comments(0)
いよいよ師走
上水のモミジもすっかり色づいていよいよ師走。
今年こそ年賀状はもうやめにする──と年頭に思ったものだが、さてどうしよう。

もろもろの締め切りが重なって月が変わり、片付いてほしいもろもろがそのまま持ち越されて、
毎年仕事納めといわれるころを越えても、もたくさと作業をしている。
年賀状をこしらえるのはそういったもろもろが一応の収束してからになるので、
師走の間じゅう、まだひとやま丸々やり残しているという気持ちとずっと付き合わなければならない。

年賀状がコミュニケーションのきっかけになったなんて、今は昔。
「お元気ですか?」と一筆書いてくださるかたがいらして、真に受けて近況を書いて寒中見舞いを出したら、
特にご返事はなく、翌年のお年賀にはまた「お元気ですか?」とあった。
こんなやりとりがすべてとは言わないが、なんだかなぁ。ましてプリンタで刷っただけの年賀状なんて・・・。
〜〜〜なんてことを毎年申し上げているかもですね。だからもうやめにしたい。


もう冬なので、自転車漕ぎは控えめに、近場に縮小。
寒いから下着、極薄中綿長袖ジャージ、ウインブレをしっかり着込む。期せずしてみんなモンベル製。立派なモンベラー。
春に行ったコースをそのまま、雛鶴峠から都留の禾生(かせい)に抜けて、大月からR20で戻ってきがてら、
旧甲州街道に入って、犬目宿から野田尻を通って帰ってきました

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秋山の着せ替え牛。この前見た時はハロウィーン装束だった


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雛鶴峠手前に鹿の頭部の大きなオブジェが。今まで気がつかなかった


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鳥沢宿を過ぎて旧甲州街道に入る。きつい勾配が続く中、案山子に和む


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@犬目宿入口


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@犬目・大野展望台から談合坂SA。向こうに見える山は高柄山だろうか。この山域も歩いてみたい





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五日市街道〜小金井街道〜R20〜日野バイパス〜大垂水峠〜
日連〜秋山〜雛鶴峠〜禾生〜R139〜R20〜鳥沢〜旧甲州街道〜
犬目〜野田尻〜上野原〜大垂水峠〜日野バイパス〜府中〜小金井街道〜五日市街道〜
距離156.1km 獲得標高1828m [ルートラボ]

さしあたりこれくらいの距離を毎週漕ぐことができれば。この峠漕ぎ記事はこれでおしまい

by masashiw2 | 2018-12-03 22:03 | 峠道 | Comments(0)
月末はクリニックに 2018年11月30日
16日に採血(血液凝固、肝機能、腎機能などの検査)した結果が気になっていた。
ウルソデオキシコール酸錠服用によって、肝機能の改善が見られた。他の数値も問題なし。ホッとした。
γ-GTPがやっとのことで人並みに。この際、もう少し減らしたいのでまだしばらく断酒しようかと。

前回の断酒が62日(7月31日〜9月30日)。今回の断酒が今夜で40日(10月22日〜)、
12月23日で62日を越えるので、さしあたりそこまで断酒を継続してみようかと

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Ochiai(R411, Daibosatsu-Line) Koushu, November 18, 2018


今日も時間を見て7kmジョグ。11月のランニング総距離は108.11km。
ロードサイクリング総距離は541.76km(ルートラボでは539.1km)。

今年秋のロードサイクリング一覧を自分のルートラボの記録(新着順)で見ると、
安上がりな近郊が多く、計画していた水上方面や、榛名赤城は今年も行けずじまい。
昨年暮れに自転車を新調したわりに、新天地・版図拡大がならなかった。
美ヶ原も勇んで出かけたわりに、疲労(肝機能低下?)が出て、楽しめなかったし、反省しきり。
このところ、仕事にかまけて11月もルートに工夫がいまひとつ。

裏ヤビツや有間峠など、例年の定番ルートが長きにわたって通行止めという事情もあるのだが、
今年は、近場でしっかり練習をしたのち満を持して憧れたルートに打って出るという展開にならなかった。

自転車漕ぎは、疲労回復がそれなりにはかれるようになってきているので、冬の間も脚を維持して距離を楽しみたい。
12月は、ランニング距離100km/月の連続40ヶ月達成がかかっているので、
まずこの目標をそれなりの走力を持ってクリアしたい。

それにしても、今年もあっというまに師走か・・・

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納車されてもうすぐ1年になる。ハンドルのバーエンドは仁井田のカエル

by masashiw2 | 2018-11-30 22:39 | ご覧のみなさまへ | Comments(0)
11月も終わりかけって・・・
先週末、世は三連休だったが、仕事がなかなか片付かず、
金土日3日間でのお出かけは、時間を見つけての奥武蔵・子の権現ライド(24日)と7kmジョグ(25日)だけ。
運動のあいだも仕事のことが頭にあって、どうも楽しめなかった。
自転車漕ぎやランニングを早く終わらせて、PCに向かわねば──という始末。これではいけない。

喉の調子もあいかわらず低調で、少し寒くなると喉の奥が腫れぼったいような感じ。
なんだか眼もショボショボだし、疲れが抜けない。
早いもので、もう師走、締め切りに追われそうだが、なんとか乗り切りたい

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K395・天目指峠を降りて、脇道に。上久通線(左)と楢生線の起点


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子の山線でネノゴン詣で


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灯明2本(右の2本:足腰強健と家内安全)を奉納させていただきました


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光治・健治・高弘・ふみ子・ゆかり


今月は奥多摩漕ぎばかりで、最後の週は遠いところへと考えていたが、とうとう果たせず──



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五日市街道~小平~東大和~新青梅~岩蔵街道~山王峠~赤沢朝市~名栗JA~K395~
天目指峠~子の山線~子の権現~中郷~小瀬戸~飯能~R463~東村山~小平市役所~五日市街道右岸
距離108.5km 獲得標高993m [ルートラボ]

ネノゴンはこの記事単体で終わり。12月はどうしようか。柳沢峠もすでに路面が白いという。
高いところはもう終わり、標高1000m以下で脚力保持ですかね・・・


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28日にやっとこさ11月のラン総距離が100kmを越えた。101.10km、自転車漕ぎと合わせて642.86km。
総距離100km/月のランはこれで連続39ヶ月達成。来月はいよいよ連続40ヶ月
(といっても何かポイントが貯まるわけではないが)、それなりの走力の伴う内容にしたい。

断酒は38日目。このところ、惰性というかあまり意思をもたずともアルコールを遠ざけている。
お酒のない年末年始、想像できないが、付き合いも減っているのでちょうどいいかも

by masashiw2 | 2018-11-28 22:18 | 拾遺 | Comments(0)
今週も奥多摩湖スタート 2018年11月18日
二週間前に塩山から登った柳沢峠起点の林道竹森線(一部)。12月10日から冬季閉鎖とのこと、
今のうちにトレースしておかないと──と、得意の安上がり企画。
柳沢峠まで自走、竹森線の後は鈴庫山線につなげて未踏の林道2本トレース、
しかるのちに広瀬湖から西沢渓谷入口まで足を伸ばす。雁坂峠周辺は登山をやっていた頃に何度か足跡がある。

一週間前の奥多摩湖は霧の中。今回は霧が晴れて落葉も進んだ。曇り気味だが、安定したホワイトバランスで撮れる。
それなりに紅葉も楽しめて。そんな様子を駆け足で・・・

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@青梅・二俣尾、午前6時ちょっと前


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@奥多摩湖、小河内ダムから


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@奥多摩湖


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小河内ダムから水根の集落

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@峰谷橋


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峰谷橋から


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峰谷橋から


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@川野


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@藤尾橋。丹波山も過ぎて甲州市


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お馴染み廃車くん


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もうすぐ柳沢峠


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@柳沢峠

今回のルートは以下の通り。左右に長いですが、縦に5分の1にした一番左が肝になります。



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五日市街道〜小平〜東大和〜新青梅街道〜R411~愛宕トンネル〜奥多摩湖~柳沢峠~
林道竹森線~林道鈴庫山線~坂脇峠~滑沢~R140~広瀬ダム~西沢渓谷ネトリ大橋~
R140~K213~塩山高校~塩山 輪行、1559高尾行き普通乗車、四方津でビューやまなしに乗換
距離138.9km 獲得標高2731m [ルートラボ]
奥多摩というよりは、雁坂峠に近い山域だから奥秩父ですかね。次回から竹森線本編。つづく

by masashiw2 | 2018-11-19 23:54 | 峠道 | Comments(0)